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      簡析上銀導軌的摩擦系數及計算公式

      發布時間:2021/6/30 17:14:49   來源:安昂傳動   作者:admin   瀏覽量:6223

       

      簡析上銀導軌的摩擦系數及計算公式
      上銀單滑塊理論值一般是0.003左右,受裝配、防塵件等影響,實際在0.02~0.05左右,大規格大預壓多軌多滑塊的整體摩擦系數可能達到0.1~0.2。直線導軌摩擦系數理論上在0.01至0.02之間,但實際應用中由于安裝平行度,為消除間隙采取的預緊,回珠器曲線失真(在高速時體現),內外滾道一致性等因素不可控性太強。常常大于理論值很多。建議按照0.15核算。
      直線導軌摩擦系數的計算式中:
      L:額定壽命.km;
      C:基本額定動負荷,kN;
      PC:計算負荷,LN;
      FH:硬度系數;
      FT:溫度系數;
      FC:接觸系數,
      FW:負荷系數。
      定位精度高運用HIWIN直線導軌作為線性扶引時,因為直線導軌的摩擦方法為滾動摩擦,不只摩擦系數降低至滑動扶引的1/50,投影機出租,動摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因而當床臺運轉時,不會有打滑的景象發作,可到達μm級的定位精度。磨耗少能長工夫維持精度傳統的滑動扶引,無可防止的會因油膩逆流效果形成平臺活動精度不良,且因活動時光滑不充沛,招致運轉軌道接觸面的磨損,嚴峻影響精度。而滾動扶引的磨耗十分小,故機臺能長工夫維持精度。
      合用高速活動且大幅降低機臺所需驅動馬力因為HIWIN直線導軌挪動時摩擦力十分小,只需較小動力便能讓床臺運轉,尤其是在床臺的任務方法為常常性往復運轉時,更能分明降低機臺電力損耗量。
      上銀導軌又稱精密滾動直線導軌副、滑軌、線性導軌、線性滑軌、滾動導軌,用于高進度的平行度的直線往復運動場合,額定負載比直線軸承高,有一定的扭矩,高負載仍能高精度的直線運動。
      上銀導軌是算是滑動到貴重改良體,直線導軌摩擦阻力與滑動導軌相比可減小到原來的1/20-1/40他利用滾動方式代替了滑動的方式,尤其是靜摩擦非常小,與動摩擦幾乎沒有差異,即使在微量進給時也不會有空轉打滑的現象,可實現超微米級的行走精度。
      上銀導軌的摩擦阻力隨著負荷大小、預壓力與潤滑劑黏度等的不同而變化。其摩擦阻力(推力值)可由承受的工作負荷與密封墊片的阻力,經由下式計算出來。通常摩擦系數會因不同系列形式而有所差異,鋼珠型系列線性滑軌的摩擦系數為0.002-0.003(不包括密封墊片),滾柱系列線性滑軌的摩擦系數為0.001-0.002(不包括密封墊片)。


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